Специализированная направляющая для высокоскоростной прокатки проволоки.

Редуктор для роликового конвейера — это высокопроизводительное устройство для снижения скорости вращения, специально разработанное для металлургических роликовых конвейерных систем.

Состоят из зацепляющихся внутренней и внешней зубчатых втулок, выдерживают большой крутящий момент, компенсируют радиальные, угловые и осевые отклонения, обеспечивают плавную и надежную передачу, устойчивы к высоким температурам и износу, подходят для высокоскоростной передачи в тяжелых условиях прокатных станов, а также просты в установке и обслуживании.

Включает в себя полный комплект компонентов, таких как валки, подшипники, корпуса подшипников, редукторы и регулировочные прокладки. Эти компоненты воспринимают нагрузку при прокатке и точно регулируют зазор между валками.

Барабанные зубчатые карданные шарниры (широко используемые в прокатных станах), также известные как барабанные зубчатые муфты/зубчатые карданные шарниры, используются в главном приводе прокатных станов.

Карданный шарнир прокатного стана (широко используемый в прокатных станах) — основной компонент трансмиссии прокатного стана, компенсирующий осевое смещение и угловое перемещение, плавно передающий высокий крутящий момент.

Валки для черновой обработки прутков (канавочные/перфорированные валки) Корпус валка имеет множество перфораций и предназначен для черновой обработки круглого и квадратного проката; материалом обычно является литая сталь/полусталь.

Основные компоненты редуктора изготовлены методом ковки и закалки из высококачественной легированной стали, а зубья шестерен прецизионно отшлифованы.

Основной компонент трансмиссии охлаждающей платформы изготовлен из износостойкой и ударопрочной бронзы. Он зацепляется с червячной передачей для снижения скорости и увеличения крутящего момента, приводя охлаждающую платформу в ступенчатое движение.

Совместим с прокатными станами для горячекатаной полосы стали шириной 1780 мм, изготовлен из литой стали, имеет компактную и легкую конструкцию.

Корпус подшипника опорного валка прокатного стана шириной 1780 мм представляет собой прочный цельнолитой стальной несущий элемент, обычно изготавливаемый из стали ZG270-500 или GS-20Mn5.

Ключевым компонентом системы передачи мощности для высокоскоростного фрезерования проволоки является встроенный прецизионный конический зубчатый механизм, передающий высокий крутящий момент, обеспечивающий реверсирование мощности и изменение скорости.